INCOTERMS 2020
Point of Delivery and Transfer of Risk
Radiografía del embarque, puntos críticos de la transportación internacional (costos y riesgos)
¿QUÉ HACEMOS?
* Condiciones de entrega
* Asunción de riesgos de cada parte
* Reparto de los gastos
* Trámites aduaneros
* Transporte
* Seguros
DEFINICIONES Y TIPOS DE INCOTERMS
* Condiciones de entrega
* Asunción de riesgos de cada parte
* Reparto de los gastos
* Trámites aduaneros
* Transporte
* Seguros
GRUPO E (ENTREGA DIRECTA)
EXW - Ex Works Se debe acompañar del lugar de entrega.
GRUPO F (ENTREGA INDIRECTA, EL COMPRADOR NO PAGA EL TRANSPORTE)
FCA - Free Carrier Lugar de entrega acordado. El vendedor tiene que entregar la mercancía en un sitio del país de origen que se haya acordado previamente con el comprador, y se hace cargo de todos los gastos y gestiones hasta que se entregue en ese punto.
FAS - Free Alongside Ship Cuando se trata de mercancías de gran volumen. El vendedor entrega la mercancía en un punto o muelle convenido con el comprador, junto al barco ("alongside ship"). En cuanto se deposita la mercancía, la responsabilidad sobre ella - riesgos, transporte, gastos, etc.- pasa a ser comprador.
FOB - Free on Board Exclusivo para el transporte marítimo. La entrega se realiza a bordo ("on board").
GRUPO C (ENTREGA INDIRECTA, PAGO DEL TRANSPORTE)
CFR - Cost and Freight El vendedor se hace cargo de los costos y el transporte de la mercancía hasta que llegue a tierra, pero no de los riesgos. Una vez que se embarque la mercancía, el comprador asume el riesgo de los daños que pudiera sufrir. También se utiliza para el transporte marítimo.
CPT - Carriage Paid To Es multimodal El vendedor asume todos los costos, también el del transporte hasta que la mercancía llegue al destino acordado. Pero el comprador asume el riesgo una vez que se entregue al transportista.
CIF - Cost, Insurance and Freight El vendedor asume todos los costos, también transporte y seguro, hasta la entrega en el punto acordado. El riesgo de la compraventa internacional es asumido por el comprador en el momento en que la mercancía está en el barco. Es una de las normas más utilizadas en el comercio exterior.
CIP - Carriage and Insurance Paid Es como el CPT (el comprador asume el riesgo desde que la mercancía llegue al punto de entrega), pero, al igual que el CIF, la diferencia está en que el vendedor asume los costos del seguro.
GRUPO D (ENTREGA DIRECTA A LA LLEGADA)
DAT - Delivered At Terminal Multimodal por el que el vendedor asume todos los gastos y riesgos hasta que la mercancía se entrega en la terminal/punto acordado previamente. Se espera que para 2020 se cambie por el término DPU (Delivered at Place Unloaded), que en vez de hacer referencia a una "terminal" habla del "lugar de descarga".
DAP - Delivered At Place El vendedor se hace cargo de todos los costos y riesgos hasta que la mercancía es entregada al comprador. Excepto aquellos gastos relacionados con la importación de la mercancía, que los tiene que asumir el comprador.
DDP - Delivered Duty Paid Todos los costos y riesgos corren a cuenta del vendedor hasta el momento de la entrega directa. El comprador ni siquiera se hace cargo de los gastos de importación.
CAMBIOS EN LOS INCOTERMS 2020
Hay un cambio en las tres letras que identifican Delivered at Terminal (DAT) ahora pasa a ser Delivered at Place Unloaded (DPU).
Los Incoterms 2020 alinean distintos niveles de cobertura del seguro en Cost Insurance and Freight (CIF) y en Carriage and Insurance Paid To (CIP).
También incluyen acuerdos para el transporte con sus propios medios en Free Carrier (FCA), Delivered at Place (DAP), Delivered at Place Unloaded (DPU) y Delivered Duty Paid (DDP).
Los Incoterms 2020 regula la necesidad existente en el mercado referente a las bills of lading (BL) with an on-board notation (Manifiesto de carga) y el Free Carrier (FCA) Incoterms®.
Incoterms 2020 incluye requisitos relacionados con la seguridad del transporte, obligaciones y costos.
